1. 2 라이너 EN D 범주의 상단에서 글라이드 성능
2. 동급 최고 속도
3. 가볍고 컴팩트 한 하이킹 플라이 레이스
XS (70-88Kg)의 경우 3.8Kg, S (85-102kg)의 경우4.1Kg
4.등반의 탁월한 싱크 속도
5.가볍고 직접적이며 민첩한 처리
6.더 쉬운 무풍 이륙
고성능 DNA
Puma는 입증 된 2 라이너 레오파드의 가벼운 적응으로 아마도 최고의 성능을 자랑하는 EN-D 라이트 윙일 것입니다. 레오파드의 모든 고성능 DNA가 유지되었습니다. 특히, 헤드 윈드의 글라이드 성능은 더 가벼운 구조로 인해 어려움을 겪지 않습니다.
예비 속도
Puma는 성능뿐만 아니라 최고의 최대 속도에서도 탁월합니다. 가속 비행에서 높은 날개 팁 안정성으로 인해 날개는 매우 높은 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. 이러한 고속에서도 글라이더는 평평하고 안정적으로 유지됩니다.
가장 힘든 하이킹 플라이 레이스를위한 충분한 가벼움
Puma의 디자인 목표는 성능면에서 아무것도 희생하지 않으면 서 Leopard의 무게를 줄이는 것이 었습니다. 내부 구조와 재료의 신중한 최적화 덕분에 Puma는 Leopard보다 1kg 가볍습니다. 이것은 X-Alps 및 X-Pyr과 같은 하이킹 플라이 레이스를 위해 날개 카테고리에 날개를 단단히 배치하지만 성능은 여전히 심각한 XC 경주에 충분합니다. 우리 경주 선수들의 경험은 날개 개발에 통합되었습니다.
등산 및 취급
취급은 가볍고 직접적이며 조종사에게 기단의 일관된 그림을 제공합니다. 높은 민첩성은 날개가 작은 리프트에 매우 잘 반응한다는 것을 의미합니다. 실속 지점은 쉽게 식별 할 수 있으며 명백한 안전상의 이점과는 별개로 까다로운 지형에서 까다로운 착륙에도 유용합니다.
이륙
Puma는 바람이 전혀없는 환경에서 손쉽게 공중으로 날아갈 수 있으며 적절한 파일럿 기술로 약간의 미풍도 가능합니다. 더 강한 바람에서 조종사는 팽창을 시작하기 위해 중앙 A1 라인을 부드럽게 잡아 당기면되며, 날개 자체가 거의 고르게 오버 헤드됩니다.
디자이너 노트
시험 조종사 Idris Birch는 Puma의 개발에 대해 설명합니다.
조종사들은 X- 알프스와 X- 피르와 같은 하이킹 플라이 대회에서 사용될 수있는 가벼운 레오파드를 요구했습니다. 따라서 푸마가 탄생했습니다.
레오파드를 비행 한 조종사는 Puma에서 집에서 매우 기분이 좋을 것입니다. 우리는 모든 성능을 유지했지만 이륙은 눈에 띄게 가볍습니다.
공중에서, 핸들링은 더 가볍고 더 직접적이어서 가장 작은 리프트 스크랩으로부터 절약 할 수있는 상승을 막을 수 있습니다. 그것은 또한 알프스와 피레네 산맥 외에도 강한 열에 잘 대처합니다. 우리는 발레 드 브라보에서 Puma의 전투 테스트를 거쳤습니다.
우리가 성능을 손상시키지 않기로 결정한 Puma는 그 범주에서 가장 가벼운 날개가 아닙니다. 대신 내부 구조와 재료 선택을 신중하게 분석하여 무게를 최적화했습니다. 공중에서 하이킹과 플라이 레이스에서 우승하거나 XC와 하이킹 앤 플라이 모두에 하나의 날개를 사용하려면 푸마가 날개 일 수 있습니다.
GIN 선수 Standa Mayer는 Puma에 대한 인상을줍니다
“2 개의 X-Alps 판과 3 개의 X-Pyr의 베테랑 인 저는 Puma 개발에 긴밀하게 참여했습니다. 다른 경쟁 업체보다 더 나은 성능과 최고 속도를 유지하는 것이 항상 유용하며 Puma는이를 완벽하게 제공합니다.”